Xpeng G9L

XPENG G9L — це повнорозмірний п’ятимісний розкішний позашляховик. Позиціонований як «глобальний великий п’ятимісний технологічний флагман», G9L має спільну технічну архітектуру з більшим шестимісним GX і розроблений з нуля для міжнародних ринків.

Зовнішні розміри та дизайн

G9L має 5120 мм у довжину, 1999 мм у ширину та 1782 мм у висоту з найкращою у своєму класі колісною базою 3100 мм. Це означає суттєве збільшення на 229 мм у довжину, 62 мм у ширину та 102 мм у колісній базі порівняно з попереднім G9. Дизайн, очолюваний колишнім керівником відділу зовнішнього дизайну Ferrari Хуан Ма Лопесом, включає профіль, натхненний фастбеком, тонкий плаваючий задній спойлер і доступні 22-дюймові колеса зі змішаною шириною, а також коефіцієнт лобового опору всього 0,238. Цифрові проекційні фари зі штучним інтелектом із мільйонами пікселів інтегровані з системою VLA другого покоління та можуть виявляти об’єкти на відстані до 600 метрів.

Варіанти подвійної трансмісії: BEV і EREV

G9L пропонується як з електричними акумуляторами (BEV), так і з електромобілями підвищеної дальності (EREV). Версія BEV доступна з акумуляторними блоками ємністю 91,9 кВт-год або 110 кВт-год, що забезпечує запас ходу CLTC до 805 км. Подвійний повнопривідний BEV видає 430 кВт (приблизно 577 к.с.) і розганяється від 0 до 100 км/год за 4,45 секунди. Версія EREV поєднує розширювач запасу ходу 1,5T з акумулятором LFP ємністю 63,3 кВт/год, що забезпечує 435 км запасу ходу на чистому електриці в умовах CLTC і загальний запас ходу 1602 км при роботі на 92-октановому бензині. Обидва силові агрегати побудовані на повноцінній високовольтній платформі 800 В з можливістю надшвидкої зарядки 5C, що забезпечує до 450 км запасу ходу всього за 9 хвилин.

Технологія інтелектуального водіння та кабіни

G9L оснащено системою Vision-Language-Action (VLA) XPENG другого покоління, а майбутнє оновлення 6.3.0 забезпечує 3,5-кратне збільшення параметрів моделі та 300% покращення чутливості сприйняття. Комплектації Ultra оснащені трьома чіпами Turing AI власної розробки, які забезпечують 2250 TOPS обчислювальної потужності, забезпечуючи певні можливості рівня Robotaxi L4, включаючи автономну зупинку, пошук місця паркування та зупинку на узбіччі з голосовими командами. У салоні є 17,3-дюймовий центральний сенсорний екран, 88-дюймовий проекційний дисплей із доповненою реальністю, 21,4-дюймовий 3K-екран задньої частини розважальної системи та аудіосистема преміум-класу з 33 динаміками. Перша в світі система адаптивного сидіння на основі штучного інтелекту використовує 91 датчик тиску для визначення типу фігури та автоматичного регулювання підтримки, враховуючи 98% типів фігури в усьому світі. Загальний об’єм багажника становить 1152 літри, включаючи 230-літровий відсік для речей під підлогою.

Флагманське шасі та керованість

Усі варіанти оснащені інтелектуальним флагманським шасі з двокамерною пневматичною підвіскою та системою керування задньою віссю, що забезпечує мінімальний радіус повороту лише 5,4 метра, що можна порівняти з компактним міським автомобілем. G9L також завершив найшвидший тест на лося у своєму класі, продемонструвавши виняткову динаміку керування. Автомобіль пройшов три роки випробувань у 26 країнах і регіонах, із сукупним тестовим пробігом, що перевищив 6,74 мільйона кілометрів, і відповідає більш ніж 3000 нормативним вимогам у 64 країнах і регіонах по всьому світу.

Яка різниця між версіями BEV і EREV XPENG G9L?

Версія BEV (електрична батарея) доступна з акумуляторними блоками ємністю 91,9 кВт-год або 110 кВт-год, що забезпечує запас ходу CLTC до 805 км. Двомоторний повнопривідний BEV виробляє 430 кВт і розганяється від 0 до 100 км/год за 4,45 секунди. Він ідеально підходить для клієнтів з доступом до надійної зарядної інфраструктури, які віддають перевагу водінню на електричній енергії. Версія EREV (електричний автомобіль із збільшеним запасом ходу) поєднує в собі подовжувач запасу ходу 1,5 т з акумулятором LFP ємністю 63,3 кВт/год, що забезпечує 435 км запасу ходу на чистій електриці для щоденних поїздок і загальний запас ходу 1602 км для поїздок на далекі відстані, що працює на 92-октановому бензині. Обидві версії оснащені надшвидкою зарядкою 5C, що додає 450 км запасу ходу всього за 9 хвилин.

Яку післяпродажну підтримку я можу очікувати від Xpeng?

У нас є професійна команда післяпродажного обслуговування. Якщо у вас виникли запитання щодо виробництва, зв’яжіться зі мною, не соромтеся. Які найвидатніші особливості XPENG G9L?

Найвидатніші характеристики G9L включають: (1) перші в світі адаптивні сидіння зі штучним інтелектом — перша в галузі система сидінь, яка використовує 91 датчик тиску для визначення типу кузова та автоматичного регулювання підтримки; (2) Кращий у своєму класі простір — довжина 5 120 мм з колісною базою 3 100 мм, багажник об’ємом 1 152 л і п’ятимісна компоновка, яка надає перевагу комфорту пасажирів; (3) Флагманське автономне водіння — 2250 МОЖНИХ обчислювальних потужностей із функціями рівня L4, включаючи автономну зупинку, пошук місця паркування та голосову зупинку на узбіччі; (4) надшвидка зарядка 5C — 9 хвилин, щоб додати 450 км запасу ходу; (5) Чудова керованість — стандартна двокамерна пневматична підвіска та рульове керування задньою віссю забезпечують радіус повороту 5,4 метра, незважаючи на повнорозмірні розміри.