Автобус

Цей чисто електричний міський автобус довжиною 12,7 м, розроблений і виготовлений провідним китайським виробником, має передні та середні пасажирські двері для ефективного потоку пасажирів, задній синхронний тяговий двигун для надійної роботи та систему накопичення енергії на основі фосфату літію та заліза для безпечної та тривалої роботи. Як професійний постачальник, який прагне до якості та інновацій, компанія оптимізувала компонування сидінь із конфігурацією 1+1/2+2 перед середніми дверима та розташуванням 2+2 на задній стійці середніх дверей, а також включила багатофункціональну зону обслуговування та ручний пандус для інвалідних колясок для покращення доступності та комфорту для всіх пасажирів. Автобус виробляється на сучасному заводі, оснащеному сучасними виробничими та випробувальними засобами, які гарантують, що кожна одиниця відповідає найвищим стандартам безпеки, надійності та екологічності для міського громадського транспорту.

Цей 12-метровий чисто електричний двоповерховий автобус, розроблений і виготовлений у Китаї провідним виробником, виробляється на сучасному заводі та пропонується через надійного постачальника. Весь транспортний засіб має довжину 12000 мм з низькою передньою і задньою підлогою, висотою 4250 мм, колісною базою 5950+1500 мм і передніми/середніми дверима з чистою шириною ≥1000 мм. Він розвиває максимальну швидкість 90 км/год і має 82+1 місце для сидіння із загальною місткістю 98+1 пасажирів, включаючи 55 місць на верхній палубі, 27 місць на нижній палубі, 2 складні сидіння та 4 пріоритетних місця.

10,7-метровий чистий електричний автобус, розроблений і виготовлений у Китаї провідним виробником, має загальну довжину 10700 мм, чисту ширину дверей 1000 мм для передніх і середніх дверей, низьку підлогу перед середніми дверима та дві сходинки позаду; він оснащений синхронним двигуном із подвійною обмоткою на постійних магнітах ззаду, що забезпечує максимальний нахил підйому 25% і максимальну швидкість 90 км/год, що робить його надійним вибором для операторів, які шукають професійного постачальника з сучасним, добре обладнаним заводом.

Цей 7,2-метровий чисто електричний автобус, розроблений і виготовлений провідним виробником у Китаї, має загальну довжину 7250 мм і ширину 2240 мм. Як надійний постачальник нових енергетичних рішень для громадського транспорту, фабрика оснастила автобус передньою та задньою пневматичною підвіскою, що дозволяє йому досягати максимального нахилу 25% та максимальної швидкості 80 км/год. Завдяки розташуванню сидінь 2+1 автобус розрахований на комфортне розміщення 22+1 пасажирів.

XMQ6122ay Pure Electric-це тренер-електричний акумулятор, розроблений King Long Motors. Визначений номером моделі xmq6122Aybevl, він має довжину тіла 11 650 мм, пропонує варіанти ширини 2500 мм або 2550 мм, а висота 3610 мм, 3,470 мм або 3650 мм. Маса валового транспортного засобу становить 18000 кг, з обмеженням ваги 12 550 кг або 12000 кг залежно від конфігурації. Кількість сидіння становить від 24 до 54 пасажирів, а транспортний засіб може досягти максимальної швидкості 100 км/год. Він оснащений літієвими батареями залізного фосфату (LFP), виробленими сучасними Amperex Technology Co., Limited (CATL). Двигун приводу забезпечує номінальну потужність 220 кВт і пікову потужність 360 кВт.

King Long XMQ6127BY/DY (Dragon II)-це флагманська модель, розроблена King Long Motors для туризму високого класу, групового транзиту та ринків пасажирського транспорту. Транспортний засіб має довжину тіла 12000 мм, ширина 2550 мм та багаторазові варіанти висоти: 3550 мм, 3 695 мм, або 3820 мм. Його валова маса транспортного засобу становить 18000 кг, з ваги бордюру 12 900 кг, а конфігурації сидіння від 24 до 56 пасажирів. Тренер оснащений варіантами двигуна, такими як Yuchai YCK09350-60 та Weichai WP10H375E62, що забезпечує максимальні потужності 257 кВт і 276 кВт відповідно, і пов'язаний з передачею 6DS180T.

XML6809 Grand Coaster D8 Pure Electric-це високопродуктивний повністю електричний пасажирський транспортний засіб. Розвивалися з перевіреної 7-метрової платформи для підборів, вона розширена до 8 метрів у ширині з шириною до 2,28 метрів. Сидіння розташоване в макеті 2+2, пропонуючи максимальну потужність 34 місць, включаючи водія. Його класичний та естетичний зовнішній вигляд доповнюється більш просторим інтер’єром завдяки збільшенню тіла, задовольняючи сучасні вимоги до автобусів високої ємності. Модель доступна як у версіях автобусів, так і пасажирів, що робить її придатною для транзиту середньої та короткої відстані, туризму, маршрутів та інших ринків. Він працює від постійного синхронного двигуна магніту з номінальною/піковою потужністю 90/160 кВт. Система зберігання енергії використовує батареї літієвого фосфату заліза (LFP), з кількома загальними варіантами енергії 121 кВт / год, 141 кВт / год або 180 кВт / год, забезпечуючи відмінний діапазон водіння.

XML6805 Polaris-це 8-метрова модель чистої електричної шини із загальними розмірами 8,050 × 2,320 × 3130 мм. Він має номінальну пропускну здатність 70 осіб, у тому числі від 13 до 24 місць, валову масу транспортного засобу - 10 400 кг, і вага бордюру від 6 940 кг до 7200 кг. Шина керується постійним синхронним двигуном магніту і використовує літієвий акумуляторний пакет з номінальною напругою 576 В, ємністю 200 ах та загальним зберіганням енергії 115,2 кВт / год, що забезпечує діапазон руху понад 150 км.

Dongfeng EQ6731LTV - це тренер пасажирів на шосе, вироблений автобусом спеціального автомобіля Dongfeng, в першу чергу, розроблений для пасажирського транспорту, туризму та групових подорожей. Транспортний засіб має довжину 7,320 мм, шириною 2250 мм, і пропонує два варіанти висоти: 2850 мм або 3060 мм. Він має валову масу транспортного засобу 7400 кг і вага бордюру або 4800 кг, або 4 980 кг. Кількість сидіння становить від 24 до 31 пасажирів. Тренер оснащений варіантами двигуна, такими як Yuchai YC4FA130-50 та Weichai WP3.7Q130E50, що забезпечує вихідні потужності між 95 кВт і 103 кВт. Він відповідає національним стандартам викидів Китаю і може досягти максимальної швидкості 100 км/год.

Тренер пасажирів Dongfeng-це високопродуктивний пасажирський тренер, що містить конфігурацію приводу 4 × 2 та колісну базу 4500 мм. Він працює від дизельного двигуна Dongfeng Cummins D6.7NS6B230, що відповідає національним стандартам викидів VI, з потужністю 170 кВт. Транспортний засіб має максимальну швидкість 90 км/год і мінімальний зазор 240 мм, забезпечуючи хорошу адаптованість доріг. Його розміри включають довжину 8 350 мм, ширину 2480 мм та варіанти декількох висоти: 3,215 мм, 3,315 мм або 3,470 мм. Валова маса транспортного засобу становить 16 500 кг, з вагою 9 800 кг. Кількість місць становить від 24 до 31 пасажирів.

Чистий електричний автобус Dongfeng - це чистий електричний автобус з довжиною 10,48 метрів. Він має валову масу транспортного засобу 17000 кг і вага бордюру від 11 000 кг до 11 300 кг. Автобус пропонує номінальну пропускну здатність 86 осіб, з конфігураціями сидіння від 24 до 41 місць та максимальною швидкістю 69 км/год. Він оснащений конструкцією тіла монококи, з колісною базою 5000 мм та передньою/задньою навісом 2390 мм і 3 090 мм відповідно. Транспортний засіб оснащений електричним двигуном TZ405XSD23, що доставляє потужність 150 кВт, і використовує літієві фосфатні (LFP) акумулятори в якості системи зберігання енергії.

Dongfeng EQ6120CACCHEV-це 12-метрова гібридна шина плагінів з валовою масою транспортного засобу 18000 кг і вага бордюру 12 200 кг або 12 500 кг. Він має номінальну пропускну здатність 83 людини, з варіантами сидіння від 24 до 42 місць та максимальною швидкістю 69 км/год. У шині оснащена конструкція монококи, з колісною базою 6000 мм та передньою/задньою навісом 2680 мм і 3,320 мм відповідно. Він оснащений моделлю двигуна YK210-B-N5, що забезпечує потужність 152 кВт, переміщення 5 880 мл, і відповідає національним стандартам викидів Китаю. Система зберігання енергії складається з силових акумуляторів Lithium Iron Phosphate (LFP), а привідний двигун - це постійний синхронний тип магніту.