Новини

На пустелях на Близькому Сході зелена революція зі Сходу тихо розгортається. Китайські нові бренди енергетичних транспортних засобів більше не задовольняються внутрішньою конкуренцією вітчизняного ринку; Натомість вони звертають свою увагу на багатий нафтою на Близькому Сході, посівши насіння електрифікації в цій традиційній землі паливних транспортних засобів.

Нещодавно Китайська асоціація виробників автомобілів оприлюднила неабиякий набір даних: у перші сім місяців цього року виробництво автомобілів Китаю становило+18,235 мільйонів одиниць, щорічно зростає+12,7%; Продажі збільшилися на+18,269 мільйонів одиниць, щорічне зростання на рік на+12%; Експорт транспортних засобів збільшився на 36,8 мільйонів одиниць, щорічно зростання на 12,8%.

За кордоном торговці з Близького Сходу та Центральної Азії потрапили в Глиби в Чжецзян і прибули до Нінбо, щоб провести поглиблені інспекції ринку зовнішньої торгівлі, особливо виявляючи великий інтерес до галузі експорту автомобіля нашої компанії, що принесло нові можливості для Zhejiang Enterprises для розширення їх за кордоном на ринку автомобілів.

Коли я вперше дослідив автомобільні інновації, принесені Avatr, мені було цікаво його вплив у реальному світі. З часом я виявив, що я вразив його унікальне поєднання технології, продуктивності та орієнтованого на користувача дизайну. У цій статті я поясню її роль, ефекти використання та чому це так важливо в сучасній транспортній галузі.

Завдяки швидкому розвитку нової галузі енергетичних транспортних засобів все більше споживачів звертають свою увагу на інтелектуальні електромобілі, які інтегрують технології, продуктивність та зовнішній вигляд. Серед численних брендів Avita виділяється своїм унікальним технологічним досвідом та авангардним дизайном, а її модель Avatr 11 є особливо привабливою.

Avatr, як правило, посилається на бренд китайського електромобіля (EV), створений як спільне підприємство між Changan Automobile, Huawei та CATL.