Продукти
Чистий електричний автобус 10,7 м
  • Чистий електричний автобус 10,7 мЧистий електричний автобус 10,7 м
  • Чистий електричний автобус 10,7 мЧистий електричний автобус 10,7 м
  • Чистий електричний автобус 10,7 мЧистий електричний автобус 10,7 м
  • Чистий електричний автобус 10,7 мЧистий електричний автобус 10,7 м
  • Чистий електричний автобус 10,7 мЧистий електричний автобус 10,7 м
  • Чистий електричний автобус 10,7 мЧистий електричний автобус 10,7 м

Чистий електричний автобус 10,7 м

10,7-метровий чистий електричний автобус, розроблений і виготовлений у Китаї провідним виробником, має загальну довжину 10700 мм, чисту ширину дверей 1000 мм для передніх і середніх дверей, низьку підлогу перед середніми дверима та дві сходинки позаду; він оснащений синхронним двигуном із подвійною обмоткою на постійних магнітах ззаду, що забезпечує максимальний нахил підйому 25% і максимальну швидкість 90 км/год, що робить його надійним вибором для операторів, які шукають професійного постачальника з сучасним, добре обладнаним заводом.

Цей 10,7-метровий чистий електричний автобус, розроблений для міських і приміських маршрутів з великою місткістю, встановлює новий стандарт ефективного, доступного та екологічного громадського транспорту. Завдяки вражаючій довжині 10 700 мм, він пропонує оптимальний баланс між об’ємом пасажирів і маневреністю для магістральних перевезень.

Пасажиропотік і доступність – це найважливіше. 10,7-метровий чистий електричний автобус має широкі передні та середні двері, кожна з яких має чисту ширину 1000 мм, що забезпечує швидку та легку посадку. Інноваційна зона з низьким рівнем підлоги перед середніми дверима забезпечує плавний безступеневий доступ для всіх, у тому числі для користувачів інвалідних візків і колясок. За середніми дверима інтер’єр переходить через дві плавні сходинки, щоб відповідати технічній архітектурі автомобіля, зберігаючи відчуття простору.


Приведення в рух забезпечує технологічно вдосконалений синхронний двигун із подвійною обмоткою на постійних магнітах, встановлений ззаду. Ця система забезпечує надійну та ефективну потужність, забезпечуючи максимальний нахил підйому 25% і максимальну швидкість 90 км/год для надійної роботи на різноманітних маршрутах, від міських пагорбів до приміських автострад.


Інтелектуально сконфігурований інтер’єр забезпечує максимальний комфорт і корисність. Він пропонує 25 фіксованих місць плюс 1 місце водія із загальною місткістю 54+1 пасажирів. Продумані зручності включають 4 відкидні сидіння для гнучкого управління простором, 4 чітко позначені пріоритетні сидіння для тих, хто цього потребує, і простору інтегровану 6-місну лаунж-зону в задній частині, що сприяє спільній та комфортній подорожі.


Будучи повністю електричним рішенням, цей 10,7-метровий чистий електричний автобус працює з нульовими викидами з вихлопної труби, що значно знижує робочий шум і вплив на навколишнє середовище. Він є ідеальним вибором для транспортних агенцій, які прагнуть покращити якість обслуговування, збільшити пропускну здатність на жвавих коридорах і досягти своїх цілей сталого розвитку за допомогою надійного, орієнтованого на пасажира та високопродуктивного автомобіля.

FAQ

Яка пасажиромісткість і схема розміщення сидінь у цьому автобусі?

Відповідь: 10,7-метровий чистий електричний автобус розроблений для маршрутів із високою щільністю руху із загальною місткістю 54 пасажири та 1 водій. Він оснащений 25 фіксованими сидіннями, а також 4 складними сидіннями та 4 призначеними пріоритетними сидіннями для гнучкого використання. Унікальною родзинкою є вбудована зона відпочинку на 6 місць у задній частині, що підвищує комфорт пасажирів.


Який тип двигуна використовується в автобусі та які його переваги в роботі?

A: Він живиться від складного синхронного двигуна з подвійною обмоткою на постійних магнітах, встановленого ззаду. Ця система забезпечує високу ефективність, відмінний крутний момент для підйому на пагорб і плавне прискорення. Він забезпечує максимальний підйом 25% і максимальну швидкість 90 км/год, що робить його достатньо потужним для складних міських і приміських маршрутів.

Базовий параметр

Основний параметр

Довжина*ширина*висота (мм)

10700*2550*3300

Колісна база (мм)

5300

Передня/задня підвіска (мм)

2700/2700

Максимальна швидкість (км/год)

90

Маса повного навантаження (кг)

16200

Навантаження на вісь (передня/задня) (кг)

7200/9000

Конфігурація батареї живлення1

350,1 кВт/год літій-залізофосфат

Споряджена маса (кг)                  11600

Пасажиромісткість

55/24(сидіння)+1(водій)

Акумулятор живлення

350,1 кВт/год літій-залізофосфат, CATL, CCS2

Розміщення батареї живлення

 

Дальність плавання

295 км/370 км®

Рекомендована потужність зарядного пристрою

60 кВт

Конфігурація батареї живлення2

281,9 кВт/год літій-залізофосфат

Споряджена маса (I^)

11150

Пасажиромісткість

60/24(сидіння)+1(водій)

Акумулятор живлення

281,9 кВт/год літій-залізофосфат, CATL, CCS2

Розміщення батареї живлення

 

Дальність плавання

230 км°/390 км

Рекомендована потужність зарядного пристрою

60 кВт

Конфігурація ключового компонента

Привідний двигун

Синхронний двигун CRRC з постійними магнітами
(PMSM),пікова потужність240кВт,піковий крутний момент 3200Нм,
максимальна швидкість 3300 об / хв, рідинне охолодження

Система охолодження акумулятора

Інтелектуальне управління температурою живлення батареї
система

Насос підсилювача керма

Електричний насос підсилення керма, захист IP68

Повітряний компресор

Електричний повітряний компресор, захист IP68

Підвіска

Пневмопідвіска, передня2, задня4


Шина

Передня вісь:355/50R22.5;
Задня вісь: 275/70R22.5;

Ободок

Передня вісь: 11,75 × 22,5 диск з алюмінієвого сплаву;
Задня вісь: 7,5×22,5 алюмінієвий сплавний обід

Кондиціонер

Електричний кондиціонер

шина CAN

Трирівнева шина CAN

система PIS

Середні двері, реверсивна система моніторингу,
передні, задні та бічні світлодіодні знаки призначення

Акумулятор низької напруги

Свинцево-кислотний не вимагає обслуговування

Кузов автобуса

Корпус з алюмінієвого сплаву, шкіра з алюмінієвого сплаву,
армований скловолокном пластик спереду та ззаду

Опт, корпус зі сталевого сплаву, шкіра зі сталевого сплаву, скло
армований волокном пластик спереду та ззаду

Фронт
пасажирські двері

Пневматичні, двостулкові двері Glider (lG),
аварійний клапан всередині та зовні автобуса

Задня
пасажирські двері

Пневматичний, внутрішній планер (IG) подвійний
полотно дверей

Opt, пневматичний, заглушка Slider (PS) подвійна
полотно дверей

Зовнішнє дзеркало

Тип кронштейна, регулюється вручну
дзеркало заднього виду

Склоочисник

Двостороння двостороння горизонтальна
пара щіток склоочисника

Лобове скло

Ламінована передня частина, загартована задня частина,
загартоване бокове скло

Ромонт

Повітропровід з алюмінієвого сплаву + вогнетривкий дах

Облаштування зони водіння

Панель приладів + екран водія

Сидіння водія

Сидіння водія на пневмопідвісці

Сидіння пасажира

Пасажирське сидіння в електробусі

Чому обирають нас, наші послуги?

У нас є найелітніша команда відділу продажів і післяпродажного обслуговування, які гарантують безпечну доставку придбаного вами автомобіля від виробництва до транспортування.

Гарячі теги: Чистий електричний автобус 10,7 м, Китай, виробник, постачальник, фабрика
Пов'язана категорія
Надіслати запит
Контактна інформація
  • Адреса

    106, будинок 8 № 818 Jinyuan Road&No. 618 Jinda Road, район Yinzhou, місто Нінбо, провінція Чжецзян, Китай

  • Електронна пошта

    leader@autobasecn.com

Ласкаво просимо на наш сайт! Щоб отримати запити щодо наших продуктів або прайс-листа, залиште нам свою електронну адресу, і ми зв’яжемося з вами протягом 24 годин.
X
Ми використовуємо файли cookie, щоб запропонувати вам кращий досвід перегляду, аналізувати трафік сайту та персоналізувати вміст. Використовуючи цей сайт, ви погоджуєтеся на використання файлів cookie. Політика конфіденційності
Відхиляти прийняти